合肥轨道4号线南延线开始铺轨 应用智能技术降低运行噪音 每日焦点

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中国青年报客户端合肥5月31日电（中青报·中青网记者 王磊 王海涵 通讯员 吴怀球 余丽珠 ）5月31日，随着合肥小龙山路站至万佛山路站区间首组轨排成功吊装铺设，标志着由中铁四局八分公司施工的合肥轨道4号线南延线工程正式进入铺轨阶段。

合肥轨道4号线南延线全长13.97千米，全线由地下段、明挖段和高架段三部分组成，设车站7座，其中地下站3座、高架站4座，是一条串联起合肥高新区和肥西县的重要线路。中铁四局八分公司承担正线轨道铺设25公里、交叉渡线2组、单开道岔10组等施工任务。

铺轨作业现场航拍。马立/摄

此次铺轨施工采用“轨排架轨法”工艺和无缝焊接技术，在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕等组装成轨排，运送至铺轨作业现场，直接铺装成整体轨道。同时，施工过程中注重各项技术综合应用，包括智能监控系统、高等级钢弹簧减振、CPⅢ轨道控制网精调技术等，可将轨道水平、高程、方向等误差精确至0.5毫米以下，轨道交通列车运行将更加平稳舒适，降低运行噪音，提升市民乘坐体验。

铺轨作业现场近景。王振国/摄

目前，合肥轨道4号线南延线工程各项施工正稳步推进，本次全线首铺圆满成功，为后续铺轨施工打下了坚实基础。项目建成通车后，对串联合肥市科技创新基地、政务文化中心、合肥南站中心三大中心，构建南北向重要客流走廊，拉开城市骨架，支撑高铁片区及高新区建设等，具有重要意义。

来源：中国青年报客户端