试驾全新一代皓影 PHEV：第四代插混加持，合资也玩新花样啦！
来源：车载娱乐
这次，我们在杭州，试驾了皓影 e：HEV 和 e：PHEV。
先说说共同点：首先外观上大致和燃油车是一样的，两款车使用的都是第四代 i-MMD 双电机混动系统、都使用 2.0L 自然吸气发动机、同样的两档 e-CVT 变速器，就连发动机和驱动电机功率数据就是一样的。那么除了这些以外，这两辆车有什么不同，PHEV 版该看哪几点？
(资料图片仅供参考)
以前皓影插混版最大的问题是油箱太小，只有 20 多升，这一代的全新皓影 e:PHEV 搭载的第四代 i-MMD 插混系统，油箱增加到了 46 升，并且重新做了布局优化，电池功率更大但是体积和重量都减少了，所以它拥有更多的能量储备和不受影响的乘坐体验。
第二个优点：PHEV 版增加了 ADS 自适应可变阻尼悬架，能够根据实时路况调整悬架状态，让驾驶质感更加舒适。
正脸部分改成了大嘴格栅，也算跟上了时代的脚步，但同时也有经典的保留：一看这就是本田系的车，车标中的蓝圈点缀，表明了它混动车型的身份。大灯连接着腰线，一直延伸到了车尾，在轮眉这个位置线条刻画的要更深邃一些，充电口也是识别 PHEV 车型的标识，不过可惜没有快充。旁边的 eHEV 优点就是：有四驱！
总结：eHEV 版不用充电、有四驱；PHEV 版可上绿牌，续航更足、还有 ADS 悬架。选哪个？看自己需求喽！
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